Десять дней – именно на столько Ауримас Валуявичюс погрузился в самое большое путешествие в своей жизни, Lituanica powered by Audimas.
Используя только собственные силы, он пересекает Атлантику на веслах четырнадцать часов в день – один, без сопровождения и помощи. Путешественник делится своими мыслями и впечатлениями о первых днях в открытом океане.
Валуявичюс стремится пересечь Атлантический океан из Европы на североамериканский континент за 110 дней или меньше на одноместной гребной лодке, чтобы отметить 90-летие полета С. Дарюса и С. Гиренаса и установить литовский и мировой рекорд. Таким образом, путешественник станет первым литовцем и третьим человеком в мире, прошедшим такой маршрут.
“Пока происходит все, чего я ожидал от Атлантики. Ветер, волны и рутина – все так, как я себе представлял. Несколько дней неблагоприятные ветры мешали моему продвижению, но сейчас, при северном, северо-восточном ветре, мне удается проплывать около 40 морских миль – 74 километра – в день.
Оборудование пока не подвело, но я справляюсь со своими мыслями, а также гребу по четырнадцать часов в день. Несколько раз я видел дельфинов, и каждый день мне обычно приходится встречать проходящий мимо контейнеровоз. Иногда поблизости летают птицы, чтобы составить компанию”, – говорит путешественник.
В начале своего путешествия Валюявичюс страдал от морской болезни – состояния, которое негативно влияет на организм и вызывается волнением на лодке или корабле.
“В первое утро путешествия меня укачало, тошнило и рвало, но сейчас я в порядке – я не чувствую никаких симптомов укачивания. Мне просто нужно больше есть, но как-то не хочется – по плану я должен потреблять около 7500-8000 калорий в день”, – говорит путешественник.
Потребление необходимого количества калорий имеет решающее значение по нескольким причинам. Во-первых, чтобы дать ему энергию и силы для физических нагрузок, которые ждут его каждый день в открытом океане. Во-вторых, продукты, упакованные в трансатлантическую лодку, весят около 150 килограммов: чем больше еды будет съедено, тем легче будет лодка, а это значит, что она сможет развивать все большую скорость по мере уменьшения запасов продовольствия.
Неблагоприятные ветры препятствовали прогрессу
В первые дни путешествия в океане было больше проблем, одной из которых был встречный ветер. Поначалу небольшая, но все же неблагоприятная, она несла путешественника обратно в Испанию, и он боролся с ней, гребя со скоростью 1,5 узла (2,77 км/ч) и медленно продвигаясь вперед, но потом дела пошли хуже.
“Ветер начал усиливаться, поэтому после консультации с Ниалсом мне пришлось направить лодку так, чтобы уменьшить сопротивление ветра – тем, кто следит за гармином, казалось, что я иду то влево, то вправо, но таким образом я все еще мог грести со скоростью 1 узел (1,85 км/ч). В последний день 2022 года и первый день 2023 года начал дуть сильный северный ветер со скоростью 13-18 узлов.
Уже было ясно, что ничего хорошего это не сулит. Не было смысла бороться с таким ветром и тратить силы, поэтому я выбросил свой парашютный якорь, но он только замедлил, а не остановил полет моей “Литуаники”. Меня это не радовало, но я воспринял это как очередной вызов, брошенный природой, и не собирался позволить ему сломать маня. Поэтому я ел и отдыхал, накапливая энергию для того момента, когда я снова смогу взмахнуть веслами”, – рассказывает в газете “Клайпеда” путешественник.
На милость природы
1 января А. Валюявичюс получил хорошие новости: в ночь на 2 января ветер быстро менялся на северный, что было очень благоприятно для плавания. После консультации со своим тренером по фитнесу он изменил временные рамки своего строгого ежедневного режима, чтобы максимально использовать благоприятные условия.
“Обычно я встаю в 6 утра и гребу с перерывами до 11 вечера, но когда я услышал о том, что ночью ветер внезапно меняется на северный, я связался со своим тренером, и мы адаптировали этот строгий распорядок дня к изменению погодных условий.
Поэтому я начал заниматься греблей в 3 часа утра и закончил в 9 часов вечера, пообедав и сделав небольшой перерыв на обед. В тот день мне удалось проплыть 40 морских миль – я свистел как ветер с “Литуаники”, но заснул как собака”, – рассказывает путешественник.
Поскольку ветер по-прежнему благоприятный, Валуявичюс уверенно движется к Канарским островам, которых он рассчитывает достичь чуть более чем через неделю.
Это путешествие будет запечатлено в документальном фильме
Историческое и рекордное пересечение Атлантического океана А. Валюявичюс будет фиксировать переход на видеокамеры, а отснятый материал будет использован для начала создания документального фильма по возвращении в Литву. Премьера фильма в кинотеатрах Литвы запланирована на январь 2024 года.
Любой желающий внести финансовый вклад в создание этого фильма и реализацию путешествия может сделать это, перейдя по ссылкам на аккаунты путешественника в Facebook, Instagram и YouTube. В знак признательности Валюявичюс нанесет на яхту Lituanica имя и первую букву фамилии каждого жертвователя.
Фото: со транички facebook Ауримаса Валуявичуса
