Клайпеда 9 News 9 Новости 9 Море 9 Небывалые вызовы и большие возможности: как меняется портовая отрасль Литвы?

Небывалые вызовы и большие возможности: как меняется портовая отрасль Литвы?

2022-07-08 | Море

Клайпедский морской порт до недавнего времени создавал около 7% литовского ВВП и 58 тысяч рабочих мест. С учетом косвенно связанной работы морские ворота Литвы генерировали до 18% ВВП и 185 тысяч трудовых вакансий, однако сейчас все не так.

Разрыв с Беларусью, война в Украине и, как следствие, новый железный занавес, лишили Клайпеду традиционного преимущества — роли связующего звена между Западом и Востоком. Как морская отрасль страны приспосабливается к новым реалиям и есть ли у нее перспективы?

Игра в долгую

Несмотря на неблагоприятную ситуацию и войну в Украине, которая лишь ухудшила положение, жизнь в порту продолжается. Более того, в долгосрочном плане у него есть возможность переломить негативные тенденции и сохранить лидерство.

Правда, за главным конкурентом и рекордсменом в лице Гданьска Клайпеде уже, скорее всего, не угнаться. Там по итогам 2021 года обработали свыше 53 млн тонн грузов. Рекорд Клайпеды — 46,6 млн тонн в 2018 году.

Сегодня Клайпеда возлагает основные надежды на перевалку контейнеров. В 2017-2018 годах представители стивидорной компании Klaipėdos Smeltė много говорили о сотрудничестве с мировым гигантом в области судоходства, MSC — Meditteranean Shipping Company, однако на некотором этапе работа остановилась. Плоды почувствовали лишь сейчас. В марте MSC включила Клайпедский порт в морской маршрут, соединяющий Литву с восточным побережьем США. Он свяжет литовскую гавань с Нью-Йорком. В том же месяце Клайпеду включили в морской маршрут NWC TO ECUADOR, соединяющий Литву с Латинской Америкой.

Об успехах говорят и результаты. В период за январь-апрель перевалка контейнеров в Клайпеде увеличилась на 60,3%, составив 316 215 тыс. тонн. Это — отличный результат, учитывая, что в Петербурге — спад, а ближайший конкурент в лице Риги обработал в два раза меньше контейнеров.

«Перевалка генеральных грузов в целом, к которым причисляют груз в контейнерах, древесину, изделия из железа и стали, металлоконструкции, Ro-Ro (накатные) грузы, увеличилась на 16%. <…> Потеряв из-за санкций одни грузы, обработка других растет», — заявили в Дирекции Клайпедского морского порта.

Klaipėdos uosto generalinis direktorius Algis Latakas / Linkedin

В чем преимущество грузов в контейнерах (TEU)? Это один из самых привлекательных грузов — за них разворачивается борьба, поскольку контейнеры хороши с точки зрения экологии и воздействия на окружающую среду. Кроме того, у них наиболее высокая добавленная стоимость.

В конце мая в Сейме Литвы прошел большой форум — «Клайпеда в морской Европе», где политики, судоводители, военные, мореходы, представители Еврокомиссии, экономисты и стивидоры обсуждали сценарии развития портовой отрасли.

Министр окружающей среды, уроженец Клайпеды Симонас Гентвилас подчеркнул, что за последние 70 лет порт изменился до неузнаваемости. Он уже не тот, каким был в советские годы и, очевидно, разрыв с Россией и Беларусью лишь ускорит системные изменения — придется приспосабливаться и искать новые возможности для роста.

«На это повлиял и геополитический шторм, но поскольку люди моря привыкли к штормам, они знают, что каждая буря может вдохнуть ветер перемен», — сказал он.

Сине-зеленые перспективы

Представитель Генерального директората Еврокомиссии по морским делам Патриция Буссолини рассказала о вариантах долгосрочной стратегии отрасли. По ее словам, в основе преобразований должны лежать ценности и принципы так называемой «синей экономики». Ее постулаты просты — любой ресурс можно заменить другим, если он нужен для производства; в природе не существует отходов; любой побочный продукт является источником для нового продукта.

«Без здоровых морей мы не сможем обеспечить прибыльность синей экономики. <…> Она должна быть инновационной, способной справляться с различными вызовами, эффективной в денежном плане — она должна подключиться к созданию рабочих мест», — говорит чиновница.

Для этого, по ее словам, Литве нужно обратить внимание на развитие проектов в области морской энергетики — естественно, с использованием возобновляемых источников энергии, то есть ветра, солнца, волн.

В этом смысле республика следует заветам брюссельских функционеров. Государство уже инвестировало в проект, связанный с энергией ветра. В 2020 году правительство дало зеленый свет строительству ветряной электростанции в Балтийском море. Планируется, что установленная мощность парка составит 700 МВт, строительство ветрогенераторов планируется на отдаленном участке — в 30 километрах от берега.

О планах инвестировать в этот проект уже заявила упомянутая государственная группа энергопредприятий Ignitis grupė. Компания намерена работать над этим проектом совместно с европейскими партнерами — предприятиями Engie и Ocean Winds. Вместе с ними за возможность работать на этом участке, возможно, будет бороться датская компания Orsted и один из крупнейших литовских концернов Achemos grupė. Более того, концерн намерен построить завод по производству компонентов для ветрогенераторов в Клайпеде.

Говорить о стоимости проекта ветряной электростанции в открытом море пока рано, однако, по предварительным оценкам, она может составить свыше 1 млрд евро.

Строительство парка ветряков принесет дополнительные дивиденды портовикам. В случае успешного старта проекта в Балтийском море Дирекции Клайпедского порта будут выделены десятки миллионов евро на обновление действующей инфраструктуры и оборудование площадок для строительства предприятий по обслуживанию ветрогенераторов, а также завода по производству компонентов для ветроэлектрических установок.

«Зеленый порт должен явить собой синергию нескольких вещей: во-первых, он должен создавать экономическую выгоду для государства и региона, во-вторых, необходимо устойчивое развитие, чтобы мы оставались конкурентоспособными, чтобы у нас была возможность привлечь новые рынки. В-третьих, деньги ничего не значат, если они не приносят пользу с социальной точки зрения. Мы должны концентрироваться на людях, которые работают в порту и на тех, кто живет рядом с ним. Это развитие — последовательный и непрерывный процесс. Мы не можем и не должны останавливаться», — сказал во время выступления на форуме гендиректор Клайпедского порта Альгис Латакас.

Участники упомянули о необходимости снижения эмиссии парниковых газов. Литва ставит перед собой задачу сократить выбросы CO2 до 70% к 2030 году, и это требует серьезных преобразований. В качестве одного из позитивных примеров со стороны портового бизнеса была названа упомянутая компания Bega. Там технику, работающую на ископаемом топливе, заменили на электрооборудование. Выбросы CO2 в ходе осуществляемой предприятием перевалки грузов снизились больше чем на 20%.

Денис Кишиневский, «Новая газета. Балтия»

Последние новости из Клайпеды

На взморье появилась возможность наблюдать за птицами при помощи стационарных биноклей

На взморье появилась возможность наблюдать за птицами при помощи стационарных биноклей

Туристический информационный центр Клайпедского района установил стационарные бинокли для наблюдения за птицами. На взморье появилась возможность наблюдать за птицами при помощи стационарных биноклей. Фото – Новая Клайпеда. Новости Они установлены в...

Компания Klaipėdos vanduo приобрела «услугу центра обработки вызовов» и сможет лучше управлять запросами клиентов

Компания Klaipėdos vanduo приобрела «услугу центра обработки вызовов» и сможет лучше управлять запросами клиентов

Муниципальная компания Klaipėdos vanduo сообщает, что приобрела «услугу центра обработки вызовов». Это позволит клиентам гораздо быстрее получать ответы на интересующие их вопросы, связанные с услугами предприятия. «Мы увидели, что нужно улучшить управление...

Стали известны участники Праздника моря в Клайпеде

Стали известны участники Праздника моря в Клайпеде

Организаторы Праздника моря сообщили, кто будет выступать на большом бесплатном для жителей и гостей города концерте 26 июля – в ночь с пятницы на субботу. Среди них участник «Евровидения» и культовая рок-группа Hiperpolė. Выступление артистов состоится...

Изменения в дорожном движении в Клайпеде и Паланге

Изменения в дорожном движении в Клайпеде и Паланге

В Клайпеде завершилась реконструкция железнодорожного переезда в Римкай. Он открыт для легковых и грузовых автомобилей. Ремонт длился две недели, за него отвечала компания Top Rails. Все работы, как и было оговорено, завершились в срок – в рамках согласованного с...

На взморье успешно продолжается реконструкция пешеходно-велосипедной дорожки Смильтине-Нида

На взморье успешно продолжается реконструкция пешеходно-велосипедной дорожки Смильтине-Нида

Власти Неринги сообщают, что реконструкция пешеходной и велосипедной дорожки Смильтине-Нида набирает обороты – асфальтовое покрытие, которое начинается в Клайпеде, уже доходит до поселка Прейла. Ранее сообщалось, что фактически завершен и уже открыт...

Вильнюс готовится к войне? Литва за неделю

Вильнюс готовится к войне? Литва за неделю

Коротко, ясно и честно о главных событиях в Литве за минувшую неделю. Пожалуй, единственный в своём роде такой обзор. Если вам понравился наш обзор событий, поставьте «лайк», поделитесь этим видео или прокомментируйте. Все это позволяет продвигать этот канал и...

В Клайпедском регионе орудуют фальшивомонетчики

В Клайпедском регионе орудуют фальшивомонетчики

Полиция сообщает, что собраны материалы для одиннадцати досудебных расследований в Клайпедском регионе. Дела начаты по статье 123 Уголовного кодекса за хранение поддельных денег. Одновременно в полицию посыпались сообщения из различных мест. Фальшивыми деньгами...

Исторический день в Клайпеде: началась реконструкция площади Atgimimo

Исторический день в Клайпеде: началась реконструкция площади Atgimimo

В Клайпеде началась реконструкция главной площади города – Возрождения (Atgimimo). Стоимость контракта с генеральным подрядчиком Infes (эта же компания реконструировала музтеатр) составляет 21 млн евро. Исторический день в Клайпеде: началась реконструкция...

В Клайпеде восстановят старый немецкий домик, разрушенный в 70-е годы

В Клайпеде восстановят старый немецкий домик, разрушенный в 70-е годы

В исторической части Клайпеды, на ул. Daržų 5, отстроят старый немецкий домик, который был разрушен в 70-е годы прошлого века. В Клайпеде восстановят старый немецкий домик, разрушенный в 70-е годы Об этом пишет портал «Открытая Клайпеда». Восстановление –...

Цена та же, вес меньше – как обманывают в магазинах: Литва за неделю

Цена та же, вес меньше – как обманывают в магазинах: Литва за неделю

В этом выпуске: Минималку повысят. Дебаты о повышении минимальной заработной платы в 2025 году: требования профсоюзов и бизнеса, возможные последствия и прогнозы экономистов. В стране продолжаются активные дебаты по вопросу повышения минимальной заработной платы в...

Рекомендуем

Стали известны участники Праздника моря в Клайпеде

Стали известны участники Праздника моря в Клайпеде

Организаторы Праздника моря сообщили, кто будет выступать на большом бесплатном для жителей и гостей города концерте 26 июля – в ночь с пятницы на субботу. Среди них участник «Евровидения» и культовая рок-группа Hiperpolė. Выступление артистов состоится...

На взморье успешно продолжается реконструкция пешеходно-велосипедной дорожки Смильтине-Нида

На взморье успешно продолжается реконструкция пешеходно-велосипедной дорожки Смильтине-Нида

Власти Неринги сообщают, что реконструкция пешеходной и велосипедной дорожки Смильтине-Нида набирает обороты – асфальтовое покрытие, которое начинается в Клайпеде, уже доходит до поселка Прейла. Ранее сообщалось, что фактически завершен и уже открыт...

Вильнюс готовится к войне? Литва за неделю

Вильнюс готовится к войне? Литва за неделю

Коротко, ясно и честно о главных событиях в Литве за минувшую неделю. Пожалуй, единственный в своём роде такой обзор. Если вам понравился наш обзор событий, поставьте «лайк», поделитесь этим видео или прокомментируйте. Все это позволяет продвигать этот канал и...

В Клайпедском регионе орудуют фальшивомонетчики

В Клайпедском регионе орудуют фальшивомонетчики

Полиция сообщает, что собраны материалы для одиннадцати досудебных расследований в Клайпедском регионе. Дела начаты по статье 123 Уголовного кодекса за хранение поддельных денег. Одновременно в полицию посыпались сообщения из различных мест. Фальшивыми деньгами...

Исторический день в Клайпеде: началась реконструкция площади Atgimimo

Исторический день в Клайпеде: началась реконструкция площади Atgimimo

В Клайпеде началась реконструкция главной площади города – Возрождения (Atgimimo). Стоимость контракта с генеральным подрядчиком Infes (эта же компания реконструировала музтеатр) составляет 21 млн евро. Исторический день в Клайпеде: началась реконструкция...

В Клайпеде восстановят старый немецкий домик, разрушенный в 70-е годы

В Клайпеде восстановят старый немецкий домик, разрушенный в 70-е годы

В исторической части Клайпеды, на ул. Daržų 5, отстроят старый немецкий домик, который был разрушен в 70-е годы прошлого века. В Клайпеде восстановят старый немецкий домик, разрушенный в 70-е годы Об этом пишет портал «Открытая Клайпеда». Восстановление –...